कटरा से श्रीनगर ट्रेन: उदमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना के बाद, कई वर्षों का इंतजार खत्म हो जाएगा। जम्मू के बीच श्रीनगर के बीच वांडे भारत को चलना कई घंटों का समय बचाएगा। कटरा से श्रीनगर की यात्रा अब केवल 3 घंटे में होगी। अभी सड़क से यात्रा करने में 6 से 7 घंटे लगते हैं। वर्तमान में, कटरा से श्रीनगर तक वंदे भारत को चलाने की योजना है। वर्तमान में, घाटी में श्रीनगर से सांगलदान तक की ट्रेनें। अब, रेलवे लाइन सांगल्लन से कटरा तक शुरू होने के बाद, इन ट्रेनों को कटरा तक चलाया जा सकता है।
काजिगुंड-बारामुल्ला सेक्शन वर्ष 2009 में USBRL प्रोजेक्ट के तहत शुरू हुआ। वर्ष 2013 में, 18 किमी बानिहल-काज़िगुंड खंड, वर्ष 2014 में 25 किमी, वर्ष 2023 में उधम्पुर-कातरा, वर्ष 2023 में बानिहल से सांगाल्डन से सांगाल्डन और अब सांगाल्डन से कटरा। दुनिया का सबसे ऊंचा रेल आर्क ब्रिज चेनब ब्रिज इस परियोजना का हिस्सा है। रेल यात्रा अब सुरंग, पुल और घाटी के साथ अधिक आनंदित होगी।
जितेंद्र सिंह ने क्या कहा
केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने कहा है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 19 अप्रैल को कटरा से जम्मू-श्रीनागर वंदे भारत सेवा का उद्घाटन करेंगे, जो 272 किमी लंबी उदमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेलवे लिंक परियोजना के पूरा होने का प्रतीक होगा। रविवार को जम्मू में संवाददाताओं से बात करते हुए, केंद्रीय मंत्री सिंह ने कहा, “प्रधानमंत्री मोदी 19 अप्रैल को उदमपुर पहुंचेंगे। वह दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का दौरा करेंगे और इसका उद्घाटन करेंगे। इसके बाद वह कटरा से वांडे भारत ट्रेन से बाहर निकलेंगे।”
जम्मू-कती-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस कटरा से संचालन शुरू करेगी, क्योंकि जम्मू रेलवे स्टेशन पर नवीनीकरण का काम अभी भी चल रहा है। अधिकारियों के अनुसार, रेलवे कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट पिछले महीने पूरी हो गई थी। कटरा-बारामुल्ला मार्ग पर ट्रेन का ट्रायल रन सफलतापूर्वक किया गया है। उन्होंने कहा कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने जनवरी में कटरा और कश्मीर के बीच ट्रेन सेवा को मंजूरी दे दी थी।
परियोजना 1997 में शुरू हुई
अधिकारियों ने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस से जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा के समय को कम करने की उम्मीद है, जो इस क्षेत्र के लिए आधुनिक और कुशल रेल सेवा प्रदान करेगा। ट्रेन की शुरुआत के साथ, कश्मीर की लंबी मांग पूरी हो जाएगी। वर्तमान में, ट्रेन सेवाएं घाटी के भीतर देश भर के विभिन्न गंतव्यों के लिए सैंगाल्डन-बारामुल्ला मार्ग और कटरा से सीमित हैं।
अधिकारियों ने कहा कि कश्मीर को रेल से जोड़ने की महत्वाकांक्षी परियोजना 1997 में शुरू हुई, लेकिन चुनौतीपूर्ण भूवैज्ञानिकों, स्थलाकृतिक और मौसम संबंधी स्थितियों के कारण, इसमें देरी हुई। इस परियोजना में कुल 119 किमी तक फैली 38 सुरंगें शामिल हैं, जिनमें 12.75 किमी लंबी टी -49 शामिल है, जो भारत की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है।
927 पुल हैं
इसके अलावा, इसमें कुल 13 किलोमीटर के लिए 927 पुल फैले हुए हैं, जिनमें से प्रतिष्ठित चेनाब ब्रिज अलग है। यह पुल, 467 -मीटर आर्क स्पेनिश के साथ 1,315 मीटर लंबा, नदी के फर्श से 359 मीटर ऊपर है – जो इसे एफिल टॉवर और दुनिया के सबसे ऊंचे आर्क रेलवे पुल से 35 मीटर ऊंचा बनाता है।
रेल मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, जम्मू-श्रीनगर वंदे भारत ट्रेन को विशेष रूप से एंटी-फ्रीजिंग सुविधाओं के साथ डिजाइन किया गया है। यात्रियों और मालगाड़ियों से आगे की ट्रेनें यह सुनिश्चित करेंगी कि इस रणनीतिक मार्ग पर ट्रेनें पूरे वर्ष दिन -रात चलेंगी। यह हर मौसम में दो क्षेत्रों के बीच संपर्क सुनिश्चित करेगा। यात्रियों को आरामदायक और सुरक्षित यात्रा अनुभव देने के लिए, रेलवे ने इस परियोजना में एंटी-वाइब्रेशनल उपकरणों का उपयोग किया है क्योंकि यह क्षेत्र भूकंप के मामले में जोन-वी में आता है।
