नई दिल्ली:
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 19 अप्रैल को कटरा से घाटी तक चलने के लिए पहली ट्रेन से बाहर निकलेंगे। यह कश्मीर तक रेल कनेक्टिविटी के 70 -वर्ष के सपने को पूरा करेगा। यह ट्रेन रेसी जिले के कटरा टाउन से चलेगी और श्रीनगर तक पहुंच जाएगी, जो पीर पंजल पर्वत श्रृंखला को पार कर रही है, और फिर उत्तर कश्मीर के बारामुल्ला में अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंच जाएगी। अधिकारियों के अनुसार, रेलवे लिंक परियोजना पिछले महीने पूरी हुई थी। कटरा-बारामुल्ला रोड पर ट्रेन का ट्रायल रन सफलतापूर्वक किया गया है। उन्होंने कहा कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने जनवरी में कटरा और कश्मीर के बीच ट्रेन सेवा को मंजूरी दे दी थी। उन्होंने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस से जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा के समय को कम करने की उम्मीद है, जो इस क्षेत्र के लिए एक आधुनिक और कुशल रेल सेवा प्रदान करेगा।
-
प्रधानमंत्री को 19 अप्रैल की सुबह नई दिल्ली से उधम्पुर सेना हवाई अड्डे तक उतरना है।
-
यहाँ से, वह चेनब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल के लिए उड़ान भरेंगे।
-
प्रधानमंत्री मोदी को पुल के निर्माण के बारे में सूचित किया जाएगा कि कैसे इंजीनियरों ने इस पुल के निर्माण में अपनी भूमिका निभाई है।
-
इसके बाद, प्रधानमंत्री मोदी माता वैश्नो देवी आधार शिविर कटरा से वंदे भारत ट्रेन को झंडी देंगे।
-
दिल्ली लौटने से पहले, प्रधानमंत्री मोदी दोपहर में कटरा में एक सार्वजनिक रैली को संबोधित करेंगे।
-
कार्यक्रम के दौरान, पीएम मोदी के अलावा, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव, केंद्रीय राज्य मंत्री डॉ। जितेंद्र सिंह, जम्मू और कश्मीर लेफ्टिनेंट गवर्नर मनोज सिन्हा और मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला उपस्थित होंगे।
-
प्राप्त जानकारी के अनुसार, यह ट्रेन वर्तमान में सैंगाल्डन से बारामुल्ला तक चल रही है।
-
अधिकारियों ने कहा, “दिल्ली या किसी अन्य भाग से कश्मीर के लिए कोई सीधी ट्रेन नहीं होगी। यात्रियों को कटरा में जाना होगा और ट्रेन बदलनी होगी। बाद में उसी प्रक्रिया को जम्मू में भी अपनाया जाएगा।
रविवार को जम्मू में संवाददाताओं से बात करते हुए, केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने कहा, “प्रधानमंत्री मोदी 19 अप्रैल को उदमपुर पहुंचेंगे। वह दुनिया के उच्चतम रेलवे पुल का यात्रा करेंगे और उद्घाटन करेंगे। ट्रेन के उद्घाटन के साथ, कश्मीर के लिए सीधे रेल कनेक्टिविटी की लंबी मांग की जाएगी।
अधिकारियों ने कहा कि कश्मीर को ट्रेन से जोड़ने की महत्वाकांक्षी परियोजना 1997 में शुरू हुई, लेकिन भूवैज्ञानिक, स्थलाकृतिक और मौसम संबंधी चुनौतियों के कारण, इसमें देरी हुई। इस परियोजना में कुल 119 किमी में फैली 38 सुरंगें होती हैं, जिनमें से सबसे लंबी 12.75 किमी सुरंग टी -49 है। यह देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग भी है।
परियोजना में 927 पुल भी शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 13 किलोमीटर है। इनमें प्रतिष्ठित चेनाब ब्रिज शामिल है, जो कुल लंबाई का 1,315 मीटर है, इसके मेहराब 467 मीटर हैं और यह नदी के फर्श से 359 मीटर ऊपर है। एफिल टॉवर की तुलना में 35 मीटर ऊंचा होने के कारण यह दुनिया का सबसे बड़ा मेहराब रेलवे पुल होने जा रहा है।
